Las baterías se utilizan para almacenar energía; en cuanto a sus aplicaciones, todas son baterías de almacenamiento de energía. Por lo tanto, se puede decir que todas las baterías de litio son baterías de almacenamiento de energía. Para distinguirlas, se dividen en baterías de consumo, baterías para vehículos eléctricos y baterías de almacenamiento de energía, según el ámbito de aplicación. Las aplicaciones de consumo se encuentran en productos como teléfonos móviles, ordenadores portátiles, cámaras digitales, baterías para vehículos eléctricos en vehículos eléctricos y baterías de almacenamiento de energía utilizadas en centrales eléctricas comerciales e industriales (C&I) y residenciales.
Listado:
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Las baterías de litio para vehículos eléctricos tienen requisitos de rendimiento más estrictos
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Las baterías de litio para vehículos eléctricos tienen una mayor densidad energética
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La batería de almacenamiento de energía tiene una vida útil más larga
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El costo de las baterías de almacenamiento de energía es menor
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Diferencias en los escenarios de aplicación
Las baterías de litio para vehículos eléctricos tienen requisitos de rendimiento más estrictos
Debido a las limitaciones de tamaño y peso del vehículo y a los requisitos de aceleración inicial, las baterías de vehículos eléctricos (VE) presentan mayores requisitos de rendimiento que las baterías de almacenamiento de energía convencionales. Por ejemplo, la densidad energética debe ser lo más alta posible, la velocidad de carga debe ser rápida y la corriente de descarga debe ser alta. Los requisitos para las baterías de almacenamiento de energía no son tan altos. Según las normas, las baterías de VE con una capacidad inferior al 80 % ya no pueden utilizarse en vehículos de nueva energía, pero sí pueden utilizarse en sistemas de almacenamiento de energía con pequeñas modificaciones.
Diferencias en los escenarios de aplicación
Desde la perspectiva de los escenarios de aplicación, las baterías de litio para vehículos eléctricos se utilizan principalmente en vehículos eléctricos, bicicletas eléctricas y otras herramientas eléctricas, mientras que las baterías de litio de almacenamiento de energía se utilizan principalmente en servicios auxiliares de energía de modulación de frecuencia y pico, redes de energía renovable conectadas y campos de microrredes.
Las baterías de litio para vehículos eléctricos tienen una mayor densidad energética
Debido a los diferentes escenarios de aplicación, los requisitos de rendimiento de las baterías también varían. En primer lugar, como fuente de energía móvil, la batería de litio para vehículos eléctricos (VE) exige la máxima densidad energética, tanto en volumen como en masa, por razones de seguridad, para lograr una mayor autonomía. Al mismo tiempo, los usuarios también esperan que los vehículos eléctricos se carguen de forma segura y rápida. Por lo tanto, las baterías de litio para vehículos eléctricos tienen mayores requisitos de densidad energética y de potencia. Precisamente por razones de seguridad, se suelen utilizar baterías con una capacidad de carga y descarga de aproximadamente 1C.
La mayoría de los equipos de almacenamiento de energía son estacionarios, por lo que las baterías de litio no tienen requisitos directos de densidad energética. En cuanto a la densidad de potencia, los requisitos varían según el escenario de almacenamiento.
Generalmente, la batería de almacenamiento de energía necesita cargarse o descargarse continuamente durante más de dos horas para el recorte de picos de energía, el almacenamiento de energía fotovoltaica fuera de la red o los escenarios de almacenamiento de energía de pico a valle en el lado del usuario. Por lo tanto, es adecuado utilizar el tipo de capacidad con una tasa de carga-descarga ≤0.5C batería; Para escenarios de almacenamiento de energía donde se requiere modulación de frecuencia de energía o fluctuaciones suaves de energía renovable, la batería de almacenamiento de energía necesita cargarse y descargarse rápidamente en un período de tiempo de segundo a minuto, por lo que es adecuada para aplicaciones con baterías de energía ≥2C; y en algunos casos, necesita realizar modulación de frecuencia Para escenarios de aplicación de recorte de picos, las baterías de tipo energía son más adecuadas. Por supuesto, las baterías de tipo potencia y tipo capacidad también se pueden utilizar juntas en este escenario.
La batería de almacenamiento de energía tiene una vida útil más larga
En comparación con las baterías de litio de potencia, las baterías de litio para almacenamiento de energía tienen mayores requisitos de vida útil. La vida útil de los vehículos de nueva energía suele ser de 5 a 8 años, mientras que la de los proyectos de almacenamiento de energía suele ser superior a 10 años. La vida útil de las baterías de litio de potencia es de 1000 a 2000 veces, y la de las baterías de litio para almacenamiento de energía suele ser superior a 5000 veces.
El costo de las baterías de almacenamiento de energía es menor
En términos de costo, las baterías de vehículos eléctricos compiten con las fuentes de energía tradicionales, mientras que las baterías de litio para almacenamiento de energía deben competir con las tecnologías tradicionales de modulación de frecuencia y pico. Además, la escala de las centrales eléctricas de almacenamiento de energía es prácticamente superior al megavatio o incluso a los 100 megavatios. Por lo tanto, el costo de las baterías de litio para almacenamiento de energía es menor que el de las baterías de litio para uso doméstico, y los requisitos de seguridad también son más altos.
Existen otras diferencias entre las baterías de litio para vehículos eléctricos y las baterías de litio para almacenamiento de energía, pero desde el punto de vista de las celdas, son iguales. Se pueden utilizar tanto baterías de fosfato de hierro y litio como baterías ternarias de litio. La principal diferencia radica en el sistema de gestión de baterías BMS y la velocidad de respuesta de potencia de la batería. Además, las características de potencia, la precisión de la estimación del estado de carga (SOC), las características de carga y descarga, etc., se pueden implementar en el BMS.
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Hora de publicación: 28 de agosto de 2021