Úsáidtear cadhnraí chun cumhacht a stóráil, agus i dtéarmaí feidhmeanna, is cadhnraí stórála fuinnimh iad uile. Dá bhrí sin, is féidir a rá gur cadhnraí stórála fuinnimh iad gach cadhnra litiam. Chun idirdhealú a dhéanamh idir feidhmeanna, roinntear iad ina gcadhnraí tomhaltóra, cadhnraí EV agus cadhnraí stórála fuinnimh de réir an radhairc. Tá feidhmeanna tomhaltóra i dtáirgí ar nós fóin phóca, ríomhairí glúine, ceamaraí digiteacha, cadhnraí EV a úsáidtear i bhfeithiclí leictreacha, agus cadhnraí stórála fuinnimh a úsáidtear i stáisiúin chumhachta stórála fuinnimh C&I agus cónaithe.
Liostáil:
-
Tá Riachtanais Feidhmíochta Níos Srianta ag Cadhnraí Litiam EV
-
Tá Dlús Fuinnimh Níos Airde ag Cadhnraí Litiam EV
-
Tá Saol Seirbhíse Níos Faide ag Ceallraí Stórála Fuinnimh
-
Tá Costas Ceallraí Stórála Fuinnimh níos Ísle
-
Difríocht ar Chásanna Iarratais
Tá Riachtanais Feidhmíochta Níos Srianta ag Cadhnraí Litiam EV
Mar gheall ar theorainn mhéid agus mheáchan an ghluaisteáin agus na riachtanais maidir le luasghéarú tosaigh, tá riachtanais feidhmíochta níos airde ag cadhnraí EV ná mar atá ag cadhnraí stórála fuinnimh gnáth. Mar shampla, ba cheart go mbeadh an dlús fuinnimh chomh hard agus is féidir, ba cheart go mbeadh luas luchtaithe na ceallraí tapa, agus ba cheart go mbeadh an sruth urscaoilte mór. Níl na riachtanais do chadhnraí stórála fuinnimh chomh hard sin. De réir na gcaighdeán, ní féidir cadhnraí EV a bhfuil acmhainn níos lú ná 80% acu a úsáid a thuilleadh i bhfeithiclí nua fuinnimh, ach is féidir iad a úsáid i gcórais stórála fuinnimh freisin le beagán modhnaithe.
Difríocht ar Chásanna Iarratais
Ó thaobh cásanna iarratais de, úsáidtear cadhnraí litiam EV go príomha i bhfeithiclí leictreacha, rothair leictreacha agus uirlisí cumhachta eile, agus úsáidtear cadhnraí litiam stórála fuinnimh go príomha i seirbhísí cúnta cumhachta modhnú buaic agus minicíochta, réimsí fuinnimh in-athnuaite atá nasctha leis an ngreille agus réimsí micrea-ghreille.
Tá Dlús Fuinnimh Níos Airde ag Cadhnraí Litiam EV
Mar gheall ar chásanna éagsúla feidhmchláir, bíonn riachtanais fheidhmíochta na gceallraí difriúil freisin. Ar an gcéad dul síos, mar fhoinse cumhachta soghluaiste, bíonn riachtanas dlús fuinnimh toirte (agus maise) chomh hard agus is féidir ag ceallraí litiam EV faoi bhun na sábháilteachta, chun marthanacht níos faide a bhaint amach. Ag an am céanna, tá súil ag úsáideoirí freisin gur féidir feithiclí leictreacha a mhuirearú go sábháilte agus go tapa. Dá bhrí sin, bíonn riachtanais níos airde ag ceallraí litiam EV maidir le dlús fuinnimh agus dlús cumhachta. Is mar gheall ar chúinsí sábháilteachta amháin a úsáidtear cadhnraí de chineál fuinnimh a bhfuil cumas luchtaithe agus urscaoilte de thart ar 1C acu go ginearálta.
Bíonn an chuid is mó de threalamh stórála fuinnimh ina stad, mar sin níl aon cheanglais dhíreacha maidir le dlús fuinnimh ag baint le cadhnraí litiam stórála fuinnimh. Maidir le dlús cumhachta, bíonn ceanglais éagsúla ag cásanna stórála fuinnimh éagsúla.
Go ginearálta, ní mór an ceallraí stórála fuinnimh a mhuirearú go leanúnach nó a urscaoileadh go leanúnach ar feadh níos mó ná dhá uair an chloig i gcásanna bearrtha buaicchumhachta, stóráil fuinnimh fótavoltach lasmuigh den ghreille, nó stórála fuinnimh buaic-go-gleann ar thaobh an úsáideora. Mar sin, is oiriúnach an cineál acmhainne a úsáid le ráta luchtaithe-urscaoilte ≤0.5C; I gcásanna stórála fuinnimh ina bhfuil modhnú minicíochta cumhachta nó luaineachtaí réidh fuinnimh in-athnuaite ag teastáil, ní mór an ceallraí stórála fuinnimh a mhuirearú agus a urscaoileadh go tapa i dtréimhse ama ó shoicind go nóiméad, mar sin tá sé oiriúnach d'fheidhmchláir le ceallraí cumhachta ≥2C; agus i gcásanna áirithe, ní mór di modhnú minicíochta a dhéanamh. I gcásanna feidhmchláir bearrtha buaicchumhachta, tá cadhnraí de chineál fuinnimh níos oiriúnaí. Ar ndóigh, is féidir cadhnraí de chineál cumhachta agus de chineál acmhainne a úsáid le chéile sa chás seo freisin.
Tá Saol Seirbhíse Níos Faide ag Ceallraí Stórála Fuinnimh
I gcomparáid le cadhnraí litiam cumhachta, tá riachtanais níos airde ag baint le saolré ceallraí litiam stórála fuinnimh. Is gnách go mbíonn saolré feithiclí nua fuinnimh 5-8 mbliana, agus meastar go ginearálta go mbeidh saolré tionscadal stórála fuinnimh níos mó ná 10 mbliana. Is é 1000-2000 uair saolré ceallraí litiam cumhachta, agus is gnách go mbíonn saolré ceallraí litiam stórála fuinnimh níos mó ná 5000 uair.
Tá Costas Ceallraí Stórála Fuinnimh níos Ísle
Ó thaobh costais de, bíonn cadhnraí EV ag tabhairt aghaidh ar iomaíocht le foinsí cumhachta breosla traidisiúnta, agus caithfidh cadhnraí litiam stórála fuinnimh aghaidh a thabhairt ar iomaíocht costais ó theicneolaíochtaí modhnú buaic agus minicíochta traidisiúnta. Ina theannta sin, tá scála stáisiún cumhachta stórála fuinnimh os cionn an leibhéal meigeavata nó fiú 100 meigeavata go bunúsach. Dá bhrí sin, tá costas cadhnraí litiam stórála fuinnimh níos ísle ná costas cadhnraí litiam cumhachta, agus tá na ceanglais sábháilteachta níos airde freisin.
Tá roinnt difríochtaí eile idir cadhnraí litiam EV agus cadhnraí litiam stórála fuinnimh, ach ó thaobh na gcealla de, tá siad mar a chéile. Is féidir cadhnraí litiam iarainn fosfáite agus cadhnraí litiam trínártha araon a úsáid. Tá an príomhdhifríocht sa chóras bainistíochta ceallraí BMS agus i luas freagartha cumhachta na ceallraí. Agus is féidir tréithe cumhachta, cruinneas meastacháin SOC, tréithe muirir agus urscaoilte, srl., a chur i bhfeidhm ar BMS.
Faigh Tuilleadh Eolais faoi Cheallraí Stórála Fuinnimh Baile iPack
Am an phoist: 28 Lúnasa 2021

